新能源货车和专用车1poI贴采取分段超额累退Xjh7方式给予补贴，主要Ue9k为≤30Kwh、30-50Kwh（含）、以及50Kwh以上三个部分，2018年的补贴相对2017年的补贴整体退坡，但在Zj3B同区间下滑幅度不同t7bE小于等于30Kwh、30-50Kwh（含）、50Kwh以上部分补贴下滑额度分别y3ty43%、38%以及35%，呈现递减趋势，即对于高带电量部分hgFk补贴下滑相对较小，1WI1是体现出对于单车带olLX量提升趋势的鼓励性Mf2X。

新的一年里，主流企业将FBYP用何种基调和策略来实现YusA持续性的增长和布局，我3Yh4选取了一批主流蓝筹公司jedi为访谈样本J5qL